V2G

S'engager dans l'Avenir Énergétique Intelligent

Optimisation de la Consommation d’Énergie

Réduction des Coûts Opérationnels 

Stabilité et Fiabilité du Réseau

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V2G

Le Potentiel Méconnu De Votre Véhicule Électrique Réside Dans Sa Capacité À Contribuer À Une Utilisation Plus Efficace De L'énergie

Lorsque l’on recharge un véhicule électrique depuis une borne de charge, cela implique l’utilisation de la technologie “Grid-to-Vehicle”, où l’électricité est transférée du réseau vers le véhicule. En revanche, le concept inverse est envisageable : utiliser la batterie du véhicule pour stocker de l’électricité et la réinjecter dans le réseau, rendant ainsi possible le “Vehicle-to-Grid” grâce à des chargeurs bidirectionnels.

Le déploiement et l’utilisation de ce système pourraient permettre de réguler les flux d’électricité, d’intégrer davantage d’énergies renouvelables dans le réseau, d’accroître les capacités de réserve du gestionnaire du réseau national, et à terme, de réduire voire d’éliminer l’utilisation des centrales électriques hautement polluantes lors des pics de consommation. Du point de vue des utilisateurs, le stockage d’énergie pourrait être rémunéré, générant ainsi de nouveaux revenus ou du moins une réduction des coûts liés à la recharge.

Cependant, il est essentiel de trouver un modèle équilibré qui soit à la fois avantageux pour le réseau et les utilisateurs. Plusieurs projets expérimentaux actuels tentent d’identifier cet équilibre optimal. C’est là que notre solution de Smart Charging entre en jeu.

 
 
 
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Charge du véhicule

Le véhicule électrique se connecte au réseau électrique pour se charger, généralement à un moment où la demande d'électricité est faible et les tarifs sont moins élevés.
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Injection d'électricité

Une fois chargé, le véhicule peut être utilisé comme source d'électricité bidirectionnelle. Il peut alors injecter de l'électricité dans le réseau lorsque la demande est élevée ou lorsque les tarifs sont plus avantageux.
03

Gestion de l'électricité

Un système de gestion intelligent contrôle le flux d'électricité entre le véhicule et le réseau, en fonction des besoins du réseau et des préférences du propriétaire du véhicule.